张正艳委员：

　　您提出关于改善中小学校门前早晚道路拥堵建议的提案收悉，现答复如下：

　　收到您的建议后，我局交警支队高度重视，召开专题会议研究。

　　首先，感谢您一直以来对交通管理工作的管理支持和建言献策，来件已收悉，现将交警部门办理意见和落实情况答复如下：

　　收到您关于改善中小学校门前早晚道路拥堵的建议后，我局交警支队高度重视，召开专题会议研究。一是根据省、市教育部门要求，中小学生上下学时间有明确规定的，学生上下学时间是国定的，在前期调整的基础上又进行回调，势必造成校园周边通行道路拥堵；二是目前我市中小学均未设置专用停车场供家长使用，所以造成家长接送孩子的车辆与停车位设置不足严重供需矛盾，特别是小学生家长与中学低年级接送学生的家长车辆，停车需求不可避免。迄今为止，据我们了解各省各市均有此类情况出现，而且尚无好的解决办法。

　　目前交警部门采取一是尽力挖掘资源，寻找校园周边可利用空地，设置停车位；二是加强校园周边警力部署，在上下学高峰期设专人指挥车辆，沿路边石停放一排。年初以来，我市中心城区大队采取了诸多有效方式，如规范车辆停放位置，即停即走，不得占用双排车道等措施，尽全力减少因私家车停放对道路通行之影响。

　　据交警支队统计，阜新市一中、市高中、民族街小学东西校区（不包括北校区）共有师生11000余人，车辆约4000多台；中华路小学、矿工街小学、实验中小学、十一中共有师生16000余人，车辆5000多台；由于车辆和人员高度集中，道路资源有限的弊端尽显。面对此类情况，交警支队采取了“一校一策”的方式，具体情况具体分析，城区大队在校园门前发现违停车辆后，抛却当场警告和罚款这种生冷的处理方式，将车辆号牌提供给学校，通过学生联系家长车主，以情促改，我们称之为“小手拉大手”对策。

　　对于您所提到的放学期间，没有相关人员疏导人流的问题，由于校园周边道路车流人流密集，又存在违法停车、违法变道、违法掉头等现象。学生群体较大，容易出现在道路上横穿、追逐、打闹等情况，加上一些小商小贩聚集在学校周边开展经营活动，导致校园周边道路通行受阻存在较严重的交通安全隐患。此外，受我市城市建设存在的历史遗留等问题影响，学校门前没有设计规划足够的停车泊位供接送孩子的车辆停放，而市民接送学生，特别是接送小学生上下学的需求不可消除，是我们无法回避的现实情况。综合以上因素，导致了学校周边道路成为了城市交通管理的难点。

　　为了保障师生、家长及其他交通参与者的通行安全，交警部门也一直在上学、放学和有重大考试占用高专考场时增派警力，维持该路段交通秩序。保证来校办事车辆即停即走，严禁出租车滞留等客，减轻因停车造成的堵塞。同时不定期的会同交通、综合执法等部门对学校周边道路交通秩序、违法占道商贩等开展整治，保障道路通行，保护群众交通安全，维护法律权威。综上，我们将积极参与，和教育部门合作，共同探讨一条可行之路。

　　对于学校周边设置限速指示牌，我们将按照公安部相关规定，我们对全市中小学校门前，均执行全国统一标准，限速30公里每小时。下一步工作当中，我们将加强对这些交通设施和指示标牌的巡检工作，发现有所缺失的立即组织重建或更换。

　　对于委员所提与周边小区物业沟通协调，在学生放学时，把小区门杆开启，增加接送学生车辆停放量建议，我们认为非常赞成。如政府主导，社区跟进、教育部门牵头，对校园周边道路和交通设施进行合理改造，设置物理隔离设施实现人车分离；配置安保人员和值班老师主动接送上下学的学生；在规划建设方面增设配建停车泊位，给接送孩子车辆创造足够的通行和停放空间。（交警支队）

阜新市公安局

2022年4月15日