进入冬季，气温骤降，寒风劲吹，路上行人渐少。和这样的情形形成鲜明对比的是，国道丹霍线（G304）彰武县烧锅至壕北段改移工程正在施工。一座在建的大桥上，工人们紧张有序地作业，桥上铺满了用于水泥“养生”的各色棉被。彰武县交通运输局副局长王江涛告诉记者，这个工程是绕城公路的一部分，项目起点位于彰武县西六家子镇烧锅村，终点接于彰武县彰武镇前郑家村壕北屯，路线全长8.945公里。目前，路基清表及填前碾压完成7.3公里，路基填筑完成3.9公里。

　　这是我市绕城公路建设的一个缩影。

　　作为一项惠民工程，我市高度重视绕城公路建设。市委主要领导到省交通运输厅，洽谈争取重点交通项目，争取到省交通运输厅表示将全力支持。市政府主要领导、分管领导一行到省交通设计院，全面了解我市绕城公路的规划情况，并推进项目前期工作。目前，我市绕城公路包含的3个国省干线改扩建项目前期工作已全面启动。其中，省道阜锦线改移工程项目前期工作进展最快，于8月19日通过省交通运输厅组织的专家评审论证，项目所需审批的各项报告编制工作已在8月25日全部完成，预计2023年年初完成各项审批工作，正在积极争取列入省交通运输厅2023年公路建设投资计划。彰武县绕城公路已启动东环（国道丹霍线彰武县烧锅至壕北段改移工程）建设，西南环公路正在规划推进中。

　　市交通运输局按照交通“十四五”投资政策，紧紧围绕国省干线公路城区段改移、干线公路提级改造及绕城公路等三大重点投资方向，在阜新全域规划建设绕城公路，以国省干线改扩建促进绕城公路建设，进一步畅联国省干线公路网。

　　阜新城区绕城公路项目重点推进国道101改扩建、省道阜锦线改移、省道奈石线改建3个项目，全长 101公里，总投资约17.5亿元。绕城公路的建设可进一步拉伸阜新城区骨架，实现过境大货车避开城区绕行，并将沿线工业园区、物流场站、旅游景点全部串联，全力助推阜新创建“双示范市”。

　　国道京沈线（北绕城公路）项目路线全长29公里，采用一级公路标准，路面宽22米，双向四车道，项目总投资6.7亿元。省道奈石线改建工程（西绕城公路）项目起于阜蒙县王府镇，终点位于阜蒙县东梁镇，项目全长23公里，总投资6.6亿元。省道阜锦线改移工程（南绕城公路）项目全长49公里，其中利用段28公里，新建段21公里。新建段为南绕城公路，全线采用一级公路标准，路面宽22米，双向四车道。

　　同时，我市也启动了县城绕城公路建设，以干线公路为骨架，主要包括省道法盘线（S214）改移工程、国道京沈线（G101）改移工程和国道丹霍线（G304）彰武县烧锅至壕北段改移工程，预计2022—2026年分段实施，总投资约7亿元，上述3项改移工程完工后，将形成彰武县绕城公路。涉及阜蒙县的绕城公路建设，该县也在积极备战。

　　市交通运输局表示，在下一步工作中，将认真贯彻党的二十大精神，继续以务实担当的工作作风，加快推进“交通强市”，聚焦交通基础设施建设和项目投入，凸显公路投资稳增长的倍增作用，全方位助力阜新产业发展。