致力于打造“省示范工程”，这是省、市交通系统对我市北外环路工程提出的目标要求。７月中旬，记者在北外环路施工现场，感受最多的也是这五个字。
　　于今年４月初开工建设的北外环路属我市环城路中的一部分，西起四合路，途经河东村、九营子村、六家子村、农科园区、高林台村、阜蒙县北环路至盛明热电厂（２０４省道），连接市区和阜蒙县，全长１２．９公里，路面宽２５．５米，双向六车道，新建桥梁３座共１８５．２８延长米，是我市“三位一体”发展规划、基础设施一体化的重要组成部分，对统筹城乡发展，拓展城市空间，增强城市综合竞争力均具有重要意义。
　　为全力支持我市“突破阜新”战略的实施，省交通厅将北外环路列为全省１６项重点工程之一予以实施，明确提出将北外环路打造成“省示范工程”的目标要求。按照这一要求，市交通局、市公路管理处以大力开展“党员示范工程”为手段，咬定目标，严格管理，致力于将北外环路打造成“省示范工程”。
　　工程启动之初，市公路管理处抽调业内精英，专门成立北外环路项目管理办公室，全程负责项目的建设管理。为争取时间，项目办工作人员大年初八便陆续展开动迁协调及施工准备工作，同时聘请国内颇具知名度的北京中鑫伟业监理公司对工程实施全程监理。工作中，项目办工作人员与监理人员严格执行总监巡视、旁站监理、跟踪抽查等监理制度，对工程质量进行时时监控。
　　为确保工程质量，项目办对桥梁支座、钢材、水泥、沥青面层集料等重要材料实行准入制度，选择产品质量好、信誉好的厂家作为材料供应候选名单，由施工单位进行选择。同时，还增加准入材料的抽检频率，定期签发材料质量通报，若发现准入材料有质量问题的，实行一票否决，取消准入资格。
　　在保证实体质量的前提下，项目办要求施工单位在路面平整度、路缘石安装等重要工序中突出精细管理，增加施工工艺，以提高建设标准。在水泥稳定砂砾基层施工中，为提高平整度，施工单位把以往放三条标准线的数量提高到五条；在摊铺接缝处理的工艺中，在机铺的基础上，选派专人用三米尺对接缝逐一手工找平；在安装路缘石的工序中，采用以往工程中自我总结出的“两线一板法”提高路缘石的平整度和间隙尺寸标准，同时，整体摊铺工程采用德国进口的带自动找平的先进机械，以更好地保证路面平整度。
　　项目办建设工程中，成立临时党支部发挥战斗堡垒作用，认真开展“共产党员示范工程”。党支部定期或不定期召开临时党支部会议，不断总结施工经验，探讨施工缺陷；加强质量管理，党员带头承担工程责任，实行奖惩制度；施工队伍中，将党员推向主战场，充分发挥党员在急、难、险、重任务中的表率做用。在项目办临时党支部的带领下，各施工单位的６０余名党员积极参与其中，用“共产党员示范工程”的开展为“省示范工程”的实现打下夯实基础。
　　据北外环路项目管理办公室副主任张宝成介绍，截至７月１５日，工程一标段（四合路至高林台桥）８．２３４公里土方路基施工已经完成，砂砾垫层已完成９４％；基层摊铺完成３．５公里，占基层总量的４３％；工程二标段（高林台桥至盛明热电厂）４．７公里阜蒙县段东引线段砂砾垫层施工已完成。施工中，工程管理和建设单位严格将“省示范工程”的施工标准，贯穿于建设程序、工程质量和验收标准之中。